之前咱们就说过，在国内新动力汽车市集，咱们以为至少有两家车企，在新动力汽车的干系时刻方面，是有细腻在作念时刻、搞研发，而况不跟风的，这两家车企等于和理念念汽车。如今比亚迪也曾是国内销量最佳的新动力汽车品牌，而且是断层式逾越，而且许多新的时刻上线之后，立马就会引来各式师法和跟进。

而理念念汽车，从当初的造车新势力榜首，到刻下销量看上去莫得那么亮眼，其实很猛经过上印证了“劣币闭幕良币”这件事，因为在昔日几年时候，理念念收效将增程式电动车从逾期时刻玩成了主流，同期讲授了雪柜、彩电、大沙发是真的好使。然而当理念念还在细腻打磨家具的时候，背面一帮师法者，用所谓的“半价理念念”等家具噱头，收效动摇许多对汽车家具并不老练的用户的心智，让理念念汽车深受师法者的冲击。

然而理念念汽车依然值得尊重，理念念汽车依然是国内中高端新动力汽车市集，在家具、可靠性等方面作念得最优秀的品牌之一。

5月14日，也等于（丨） Livis上市前夜，理念念汽车对外开释了一段宣传片，除了请安百年汽车工业以外，也拉出了篇幅，请安了比亚迪汽车、小鹏汽车和汽车，而且这也曾不是第一次了！可能在理念念汽车的观点里，这三家车企是果然兴趣兴趣上，通过时刻纠正再改革中国新动力神气的品牌和厂商，而且李念念本东谈主也转发了视频，而况再次请安了这三家车企和品牌。

实践上，在昔日一段时候，理念念汽车和比亚迪汽车的互动就十分常常，而且还涓滴“不避嫌”，世界杯官方认证平台就在理念念L9 Livis的充电测试中，理念念的高等工程师和家具司理就十分大方地展示了这款车在比亚迪闪充站上，最高梗概跑到427kW的充电功率推崇。

而之前咱们在测试唐L EV在第三方超充站充电推崇的时候，理念念超充对比亚迪闪充车型的包容率亦然最高的，基本上能拉满桩端最大功率。是以几天之前，咱们就发文了，理念念和比亚迪的超充体系，充足可以兑现“抱团”，因为支撑超充的车型在对方的超充站齐可以兑现十分高的充电功率。

天然了，在时刻阶梯上，两家车企亦然在束缚进行改进和变局。在理念念L9 Livis上市之前，方程豹品牌也发布了云辇-P Ultra底盘悬架系统，其实从很猛经过上，固然时刻阶梯不同，但兑现的恶果，基本上齐属于主动吊挂这一块的，也等于四轮孤苦贬抑，可以兑现单个车轮的“独自活动”。而且关于整车沉静性、操控性、通过性的匡助是颠覆性的，这需要付出许多的研发和测试本钱，但国内量产的主动吊挂，并不是许多。

那么在昔日这几年时候里，比亚迪先后量产了DM5.0、兆瓦闪充、天使之眼、易三方、易四方、云辇悬架等家具时刻，在时刻层面，一直保握着逾越地位。而且比亚迪研发用度频年增长，客岁更是达到了600亿之巨，可以说在时刻研发这一块，比亚迪是下了血本的。

而理念念汽车则是在电动化、智能驾驶支持、5C超充等方面，获取了十分可以的收获，理念念的外不雅筹谋、雪柜彩电大沙发的理念，被各路车企“抄袭”，其实从一定经过上就评释了理念念在中高端家具界说方面的逾越性。

是以其实理念念汽车请安比亚迪，包括于今小鹏和小米汽车，实质上亦然请安那些在家具和时刻方面束缚获取轻视，然而在公论场上，一直在碰到诬陷和责怪的车企、品牌和创业者，在这小数上，这些车企应该齐是有不异的叹息。